三連休は雪の八ヶ岳にいましたが、時間を活用するためには登山道に自動車でアクセスすることが有効です。首都圏居住者の割には雪道を走る機会は多いのですが、例年緊張し今頃になってやっと慣れるのは雪上での自動車の挙動を思い出すからかもしれません。シーズンのはじめに運転に慣れないのは雪国も同じで、甲子高原にいる頃は事故を見ましたし保険会社によると事故が最も多いのは12月です。フィアットの四輪駆動は除雪された道を走る分には頼もしいのですが、連休前に大量に降雪した林道となると過信は禁物です。元々狭い林道は雪により道路の形状が分かりにくくなり、すれ違いのためには小さな車が有利です。登山口にありがちな狭い駐車スペースに車を潜り込ませるためには大きな車は不利で自重で動けなくなることもあります。初めて乗ったゴーカートの楽しさを追体験する喜びがあるのは小さな車で、産業化のために生み出された贅沢な大型車より自動車が持つ根源的な魅力を感じられると思います。